В связи с быстрым развитием интеллектуальных транспортных систем дроны все шире используются в городском управлении, аварийно-спасательных работах и ??логистических доставках. На этом фоне системы ?транспортное средство-все? (V2X), как основной компонент интеллектуального транспорта, постепенно становятся незаменимым ключевым технологическим элементом в закупке дронов. Системы V2X создают эффективную, безопасную и интеллектуальную транспортную экосистему, обеспечивая взаимодействие информации в режиме реального времени между транспортными средствами, дорожной инфраструктурой, пешеходами и облачными платформами. Когда дроны интегрируются в городскую транспортную систему, их операционная среда больше не ограничивается независимым управлением воздушным пространством, а требует бесшовной интеграции с наземной транспортной системой.
Дроны сталкиваются со сложной и постоянно меняющейся воздушной и наземной обстановкой во время выполнения миссий, особенно в сценариях полетов на малой высоте в городских условиях.
При реализации проектов по закупке дронов закупающая сторона должна четко определить стандарты технической совместимости для систем V2I. Во-первых, дроны должны поддерживать протокол связи 5G-V2X для обеспечения передачи данных с задержкой в ??миллисекунды с придорожным оборудованием. Во-вторых, система должна поддерживать слияние данных из нескольких источников, включая информацию, поступающую от датчиков, таких как радары, камеры и LiDAR.
Разработка руководящих принципов и стандартов способствует интеграции взаимодействия транспортных средств и дорог с беспилотниками
В последние годы национальное правительство последовательно издавало такие программные документы, как ?Технические условия управления для дорожных испытаний и демонстрационных применений интеллектуальных подключенных транспортных средств? и ?Руководящие указания по содействию здоровому развитию индустрии беспилотников?, четко предлагая содействовать скоординированному развитию взаимодействия транспортных средств и дорог и низковысотной экономики. Многие местные органы власти запустили пилотные проекты ?Умные города + интеллектуальная связь на малых высотах?, интегрируя беспилотники в строительство цифровой инфраструктуры городского транспорта. На этом фоне системы взаимодействия транспортных средств и дорог играют все более важную роль в закупке беспилотников. Например, в ?Руководстве по созданию системы гарантированного обслуживания полетов на малых высотах?, опубликованном в 2023 году в Шэньчжэне, прямо указано, что все дроны, используемые в сфере общественных дел, должны иметь возможность доступа к муниципальной платформе взаимодействия транспортных средств и дорог. Это свидетельствует о том, что взаимодействие транспортных средств и дорог перешло от технологического исследования к институциональной реализации, став пороговым значением для закупки дронов.
Проблемы и меры противодействия междоменному сотрудничеству
Хотя взаимодействие транспортных средств и дорог открывает широкие перспективы для применения дронов, оно по-прежнему сталкивается с многочисленными проблемами на практике. Во-первых, это проблема безопасности связи. Без механизмов шифрования обмен данными между дронами и придорожным оборудованием может быть уязвим для взлома или подмены сигнала. Во-вторых, это сложность определения ответственности. Когда дрон становится причиной аварии из-за получения неверных указаний по организации дорожного движения, трудно определить ответственность. Кроме того, несогласованные стандарты интерфейса систем взаимодействия транспортных средств и дорог от разных производителей могут легко создавать ?информационные разрозненные системы?. Для решения этих проблем рекомендуется использовать модель ?обязательная совместимость + открытый интерфейс? на этапе закупок, отдавая приоритет продуктам, соответствующим национальным стандартам (например, GB/T 39867-2021 ?Технические требования к связи систем взаимодействия транспортных средств и дорог?). Одновременно крайне важно содействовать созданию национальной системы сертификации взаимного доверия в системах взаимодействия дронов, транспортных средств и дорог для обеспечения совместимости между системами. Перспективы на будущее: расширение сценариев глубокой интеграции координации транспортных средств и дорог и дронов. , интеграция координации транспортных средств и дорог и дронов преодолеет границы существующих сценариев применения. В будущем дроны смогут не только автономно перемещаться в городских воздушных коридорах, но и формировать механизм взаимодействия с наземным интеллектуальным оборудованием, таким как автономные автобусы и беспилотные уборочные машины. Например, во время крупных событий дроны смогут в режиме реального времени собирать видеопотоки с большой высоты и объединять их с траекториями движения наземных транспортных средств для достижения полной ситуационной осведомленности; в местах стихийных бедствий дроны смогут быстро устанавливать временные каналы связи для обеспечения точной навигационной поддержки спасательных машин. Реализация этих передовых приложений неразрывно связана с системой координации транспортных средств и дорог как базовой платформой поддержки. Поэтому при каждом решении о закупке дронов масштабируемость и возможность модернизации системы координации транспортных средств и дорог должны быть указаны в качестве ключевого стратегического фактора, чтобы обеспечить непрерывное развитие будущей интеллектуальной транспортной экосистемы.
Рекомендации по смежным темам
Лесные беспилотные летательные аппараты: со···
