В связи с включением низковысотной экономики в число стратегических развивающихся отраслей экономики страны, процесс коммерциализации цепочки поставок дронов ускоряется повсеместно. При выходе на рынок дронов компании часто сталкиваются с высокими затратами на НИОКР, циклами сертификации летной годности и трудностями управления цепочкой поставок, если они напрямую создают собственные производственные линии. Поэтому установление сотрудничества с устоявшимися производителями дронов стало основным путем. Различные потребности бизнеса соответствуют различным архитектурам сотрудничества. Четкое определение базовой логики, соответствия ресурсов и границ рисков модели сотрудничества является необходимым условием для обеспечения реализации проекта и долгосрочной прибыльности. В данной статье будет проведен систематический анализ основных моделей и ключевых моментов текущего сотрудничества производителей дронов на основе отраслевой практики.
OEM и ODM — это стандартизированные пути для быстрого вывода на рынок оборудования для дронов.
Для компаний, ориентированных на расширение рынка, сбыт через сбытовые каналы является эффективным способом выхода на рынок продаж дронов с минимальными капиталовложениями. Производители обычно распределяют полномочия по сбыту по провинциальному, муниципальному или отраслевому уровню, обеспечивая защиту цен, маркетинговые материалы, техническое обучение и послепродажную поддержку запасными частями.
В государственных и крупномасштабных коммерческих проектах, таких как аварийно-спасательные работы, умные города и мониторинг окружающей среды, дроны служат только терминалами сбора данных и должны быть глубоко интегрированы с платформами распознавания на основе ИИ, системами управления и диспетчеризации, а также облачными хранилищами.
Рекомендации по смежным темам
Лесные беспилотные летательные аппараты: со···
