В последние годы применение промышленных дронов в геодезии, инспекции, логистике, сельском хозяйстве и аварийно-спасательных работах переживает взрывной рост. Однако предприятия, как правило, сталкиваются с основными проблемами в реальном процессе закупок, такими как быстрая смена оборудования, высокие первоначальные инвестиции, непрозрачные затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание, а также нехватка квалифицированных кадров. Традиционная модель единовременной покупки не только связывает большой объем денежных средств, но и легко приводит к быстрой амортизации активов из-за быстрых технологических обновлений. Лицам, принимающим решения о закупках, часто приходится многократно взвешивать производительность, бюджет и послепродажное обслуживание. Эта линейная структура транзакций больше не подходит для современных требований отрасли к высокой частоте смен оборудования и индивидуальной настройке сценариев.
Услуга ?Дрон как сервис? (DaaS) становится одним из наиболее революционных направлений инноваций в сфере закупок дронов. Эта модель объединяет закупку оборудования, лицензирование программного обеспечения, регулярное техническое обслуживание, обучение пилотов и анализ данных в количественно измеримый план подписки на услуги.
Для средних и крупных предприятий с большим спросом на высокотехнологичные системы дронов сочетание финансового лизинга и финансирования цепочки поставок обеспечивает более гибкое решение для финансирования. Покупатели приобретают право использования оборудования посредством прямого лизинга или обратной аренды, выплачивая арендную плату в рассрочку, и могут выбрать покупку, продление или возврат оборудования по истечении срока действия договора. Финансовые учреждения, опираясь на кредитную поддержку производителей дронов и данные IoT с оборудования, обеспечивают динамический мониторинг активов и ценообразование рисков.
Некоторые ведущие компании внедрили лизинговые соглашения, основанные на результатах деятельности, которые связывают арендную плату с операционной выручкой, согласовывая графики погашения с фактическим объемом производства и значительно снижая давление на первоначальное финансирование. Кроме того, финансирование цепочки поставок, благодаря проникновению кредитов в основные предприятия, помогает малым и средним предприятиям-интеграторам получать недорогое финансирование, устраняя узкие места в финансировании от поставки компонентов до полной поставки оборудования и существенно повышая эффективность оборота всей цепочки закупок. Модели совместных закупок на основе экосистемы и централизованных закупок на основе платформы . Отдельные компании часто испытывают трудности с получением переговорной силы за счет масштаба и подвержены зависимости от поставщиков. Совместные закупки на основе экосистемы, осуществляемые через отраслевые ассоциации, отраслевые альянсы или сторонние цифровые платформы, стандартизируют и интегрируют разрозненные потребности в закупках в централизованные заказы на закупку. Платформа единообразно проводит технические проверки доступа, сертификацию квалификации поставщиков и ценовые переговоры, в то время как компании-закупщики совместно используют централизованные скидки на закупки и ресурсы послепродажного обслуживания. Эта модель не только снижает наценки посредников, но и эффективно сдерживает завышенные параметры и уклонение от послепродажного обслуживания за счет создания прозрачной системы оценки и механизма отслеживания производительности. В государственных и корпоративных закупках, а также в крупномасштабных инфраструктурных проектах централизованные закупки на основе платформ постепенно вытесняют традиционные тендеры, становясь предпочтительным путем, обеспечивающим баланс между соответствием требованиям, экономичностью и эффективностью выполнения работ. Некоторые платформы дополнительно внедрили технологию нотариального заверения на основе блокчейна, чтобы обеспечить отслеживаемость контрактов на закупки, отчетов о приемке и записей о техническом обслуживании на протяжении всего процесса. Интеллектуальные закупки на основе данных и управление полным жизненным циклом. Современные закупки дронов больше не ограничиваются поставкой оборудования, а распространяются на эксплуатацию информационных активов. Инновационные решения для закупок глубоко интегрируют данные об эксплуатации оборудования, данные об окружающей среде и бизнес-системы для создания замкнутого цикла управления полным жизненным циклом. Закупщики могут в режиме реального времени отслеживать состояние батареи, скорость износа двигателя, соответствие траектории полета и качество выполнения миссии с помощью встроенных датчиков IoT и облачной платформы управления. Модели прогнозирующего технического обслуживания на основе алгоритмов машинного обучения могут обеспечивать раннее предупреждение о потенциальных неисправностях, автоматически запуская закупку запасных частей и отправку заказов на работы, избегая перебоев в работе, вызванных незапланированными простоями. На этапе принятия решения о закупке исторические данные об эксплуатации и модели анализа рентабельности инвестиций позволяют точно сопоставлять конфигурации дронов с требованиями сценария, предотвращая несоответствие ресурсов, такое как избыточная конфигурация или недостаточная производительность. Стратегия использования данных для принятия решений о закупках превратила дроны из простых инструментов в поддающиеся количественной оценке и оптимизации цифровые узлы повышения производительности. Ключевой путь к соблюдению нормативных требований, контролю рисков и внедрению бизнес-модели лежит в широкомасштабном применении инновационных бизнес-моделей, которые должны строиться на строгой системе соответствия и системе контроля рисков. Закупка дронов включает в себя множество нормативных требований, в том числе утверждение воздушного пространства, управление радиосвязью, законы о безопасности данных и квалификационные требования к доступу в отрасли. При внедрении DaaS, финансового лизинга или закупок на основе платформ компании должны четко определить в контракте права собственности на данные, обязанности по защите конфиденциальности и ограничения на трансграничную передачу данных. Поставщики должны обладать сертификатом летной годности Управления гражданской авиации Китая (CAAC), сертификатом системы управления качеством ISO и квалификацией по уровню защиты от киберугроз, чтобы гарантировать соответствие оборудования и платформ национальным стандартам. Закупающие стороны также должны создать динамический механизм оценки поставщиков, включающий показатели своевременной доставки, время реагирования на сбои и частоту итераций программного обеспечения в оценку ключевых показателей эффективности, чтобы предотвратить превращение инновационных моделей в простые концепции. Только благодаря межведомственному сотрудничеству между юридическими, финансовыми и техническими отделами, а также глубокому согласованию коммерческих условий с реальными операционными процессами, новые модели закупок могут надежно функционировать в сложных рыночных условиях и постоянно приносить коммерческую выгоду.
Рекомендации по смежным темам
Лесные беспилотные летательные аппараты: со···
