В связи с быстрым развитием технологии дронов, их применение в различных областях, таких как защита сельскохозяйственных культур, инспекция линий электропередач, кино- и телесъемка, а также аварийно-спасательные операции, становится все более распространенным. Для обеспечения безопасности полетов и порядка в воздушном пространстве государство ввело строгий контроль квалификации операторов дронов. Среди них — ?Лицензия пилота дрона, способного летать за пределами прямой видимости? (BVR), которая выдается профессиональным операторам, способным выполнять полеты за пределами прямой видимости. Этот сертификат не только подтверждает наличие у владельца профессиональных навыков пилотирования, но и свидетельствует о владении сложными навыками навигации, связи, оценки рисков и реагирования на чрезвычайные ситуации.
Понимание концепции ?за пределами прямой видимости? является необходимым условием для понимания ценности соответствующих сертификатов. Полет в пределах прямой видимости (VLOS) означает, что оператор должен непосредственно наблюдать за дроном невооруженным глазом на протяжении всего полета, обеспечивая его работу в пределах прямой видимости.
Для подачи заявки на получение лицензии пилота беспилотника BVLOS заявители должны соответствовать ряду основных требований. Во-первых, заявители, как правило, должны быть не моложе 18 лет и обладать полной дееспособностью. Во-вторых, они должны иметь действующую гражданскую лицензию пилота беспилотного летательного аппарата (т.е. ?лицензию пилота, способного управлять полетами за пределами прямой видимости?) и иметь определенный налет, обычно более 50 часов. Кроме того, их физическое состояние должно соответствовать стандартам медицинского осмотра, установленным Управлением гражданской авиации Китая, и у них не должно быть заболеваний, влияющих на безопасность полетов, таких как дальтонизм, цветовая слепота или серьезные нарушения зрения. В некоторых провинциях или учреждениях от заявителей также требуется наличие определенных базовых теоретических знаний в области авиации, таких как знание управления воздушным пространством, радиосвязи и метеорологической интерпретации.
Что касается вопроса ?сколько стоит лицензия пилота дрона BVR?, фактическая стоимость значительно варьируется в зависимости от таких факторов, как регион, учебное заведение, содержание курса и наличие экзаменационных услуг. Как правило, полный процесс обучения включает теоретические курсы, обучение на симуляторе, практическую летную подготовку и регистрационный сбор за итоговый экзамен. В качестве примера можно привести основные отечественные учебные заведения, где стоимость обучения обычно составляет от 6000 до 15000 юаней. Теоретическая часть обучения охватывает такие модули, как авиационные правила, принципы полета, управление воздушным пространством и реагирование на чрезвычайные ситуации, обычно в сочетании с онлайн-видеокурсами и очными лекциями. Практическое обучение включает в себя отработку навыков управления различными платформами дронов, такими как серия DJI Matrice, Autel и EHang, продолжительностью не менее 40 часов. Выбор пакетного обслуживания, включающего подготовку к экзамену, обойдется дороже, но эффективно снизит риск повторной регистрации на экзамен.
Различный уровень зрелости рынка обучения управлению дронами в Китае приводит к значительным региональным различиям в стоимости обучения для получения лицензии пилота, способного управлять дронами за пределами прямой видимости (BVR). В крупных городах, таких как Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Шэньчжэнь, благодаря государственной поддержке, высокому корпоративному спросу и концентрации учебных ресурсов, стоимость обучения относительно высока, в среднем более 12 000 юаней, а некоторые высококлассные индивидуальные курсы достигают 20 000 юаней.
В центральных и западных городах, таких как Чэнду, Сиань и Чжэнчжоу, хотя общая стоимость обучения несколько ниже и колеблется от 8000 до 12000 юаней, жесткая конкуренция позволяет некоторым учреждениям предлагать рекламные акции или планы рассрочки платежей, что делает их более выгодными. Стоит отметить, что некоторые местные отраслевые ассоциации или университеты также предлагают официально сертифицированные программы обучения с прозрачным ценообразованием и стандартизированными процедурами, что делает их приоритетным вариантом.
В условиях множества брендов, предлагающих обучение пилотированию дронов, выбор регулируемого и квалифицированного учреждения имеет решающее значение.
Наличие лицензии пилота дрона BVR означает, что оператор способен самостоятельно выполнять сложные полетные задачи. На практике этот сертификат может значительно повысить конкурентоспособность человека на рынке труда.
Например, в энергетических компаниях, нефтегазовых предприятиях, крупных сельскохозяйственных кооперативах, геодезических компаниях и съемочных группах кино- и телепроизводства пилоты с квалификацией для полетов за пределами прямой видимости (BVR) часто получают приоритет при приеме на работу, и их зарплата, как правило, более чем на 30% выше, чем у обычных операторов дронов. Между тем, с учетом включения экономики полетов на малых высотах в национальную стратегию, в будущем все больше сценариев коммерческих полетов потребуют оперативных возможностей беспилотных летательных аппаратов дальнего действия (БПЛА), таких как городское воздушное движение (UAM), логистические перевозки и пограничный контроль, что делает этот сертификат важным шагом на пути к высокооплачиваемым должностям. Весь процесс, от регистрации до успешного получения лицензии пилота БПЛА дальнего действия, обычно занимает от 2 до 4 месяцев. Сначала проходит теоретическое обучение и практическую подготовку, после чего подаются документы в назначенный испытательный центр. Экзамен состоит из двух частей: письменного теоретического экзамена и практического летного теста. Теоретический экзамен включает вопросы с множественным выбором, вопросы типа ?верно/неверно? и вопросы с одним вариантом ответа, с акцентом на законы и правила, правила полетов и метеорологические знания. Практический экзамен требует от кандидатов выполнения взлета, построения траектории полета, зависания, обхода препятствий и возвращения на базу в течение заданного времени, демонстрируя их способность справляться с непредвиденными ситуациями. После успешной сдачи экзамена Управление гражданской авиации Китая (CAAC) выдает как электронную, так и бумажную лицензии сроком на три года. До истечения срока действия лицензии необходимо пройти повторное обучение и аттестацию.
Получение лицензии пилота дрона, способного летать за пределами прямой видимости (BVR), — это не конец, а начало профессионального пути. Владельцы лицензий должны регулярно проходить курсы повышения квалификации для обновления своих знаний, особенно в связи с постоянно меняющейся политикой использования воздушного пространства и применением новых технологий (таких как автоматические системы предотвращения столкновений и передача изображений 5G). Одновременно все полеты должны осуществляться в пределах разрешенного воздушного пространства, а планы полетов должны быть согласованы заранее, чтобы избежать несанкционированного проникновения в бесполетные зоны или нарушения нормальной работы гражданской авиации. Некоторые компании также требуют от сотрудников прохождения не менее 20 часов ежегодной тренировки на тренировочных полетах для поддержания оперативных навыков. Только таким образом можно добиться действительно безопасных, эффективных и устойчивых операций с дронами.
Рекомендации по смежным темам
Лесные беспилотные летательные аппараты: со···
