В последние годы, с ускоренной цифровой трансформацией логистической отрасли, малые грузовые дроны постепенно перешли от концепции к практическому применению. Особенно в отдаленных районах, горных регионах, на островах и в других традиционно труднодоступных местах малые грузовые дроны продемонстрировали чрезвычайно высокую эффективность эксплуатации и экономические преимущества. Согласно отчету исследовательского института, объем мирового рынка малых грузовых дронов в 2023 году превысил 1,2 миллиарда долларов США и, как ожидается, достигнет среднегодового темпа роста более 25% к 2028 году. За этим быстрым ростом стоит совокупный эффект технологического прогресса, государственной поддержки и острой потребности предприятий в повышении эффективности доставки ?последней мили?. В настоящее время небольшие грузовые дроны в основном используются для транспортировки медицинских принадлежностей, доставки материалов для оказания экстренной помощи и экспресс-доставки ?последней мили? в электронной коммерции, и сценарии их применения постоянно расширяются.
Цена небольших грузовых дронов не является фиксированной, а зависит от нескольких ключевых факторов. Во-первых, это сложность конструкции летной платформы: модели с возможностью вертикального взлета и посадки (VTOL), многороторными конструкциями, аккумуляторными системами с длительным временем автономной работы или модульными грузовыми отсеками обычно дороже.
Анализ основных брендов и ценового диапазона
В настоящее время основными поставщиками малых грузовых дронов являются DJI, EHang, Aurora, дочерняя компания SF Express Fengyi Technology и Zipline (США). Грузовая версия на базе DJI "Matrice 350 RTK", оснащенная интеллектуальным грузовым отсеком и автоматической системой доставки, имеет цену около 180 000 юаней.
Для малых и средних предприятий или стартапов в сфере логистики с ограниченным бюджетом прямая покупка больших грузовых дронов — не единственный вариант. Все больше поставщиков услуг предлагают модели лизинга с почасовой оплатой или оплатой за выполненную задачу.
Прогноз будущих ценовых тенденций и развитие, обусловленное технологиями
Благодаря крупномасштабному производству, увеличению замещения отечественных основных компонентов и оптимизированным алгоритмам искусственного интеллекта ожидается, что себестоимость производства малых грузовых дронов снизится на 20–30% в течение следующих трех лет.