Электронные метки RFID
В современном промышленном производстве, погрузке и разгрузке в портах, строительстве, а также в эксплуатации и техническом обслуживании тяжелой техники краны, как основное операционное оборудование, напрямую влияют на стабильность производственных процессов и безопасность персонала благодаря своей безопасности и эффективности управления. С быстрым развитием технологий Интернета вещей традиционные модели ручного осмотра и бумажного учета уже недостаточны для удовлетворения потребностей в высокоточном, реальном и интеллектуальном управлении. Особенно в системах анкерных крюков и шкивов кранов, если информация, такая как состояние использования, цикл технического обслуживания и записи о нагрузке этих ключевых несущих компонентов, не может отслеживаться динамически, это может легко привести к отказам оборудования или даже к авариям. На этом фоне электронные чип-метки с защитой от металла на основе технологии RFID (радиочастотная идентификация) стали важным инструментом для решения проблемы цифрового управления ключевыми компонентами кранов.
Традиционные RFID-метки часто страдают от ослабления сигнала или сбоев считывания в металлической среде из-за электромагнитных помех. Электронные чипы с защитой от металла, благодаря специальной конструкции и оптимизации материалов, эффективно решают эту проблему отрасли.
В крупномасштабных подъемных операциях анкерный крюк, как критически важный узел, соединяющий подъемное оборудование и тяжелый объект, напрямую влияет на безопасность всего процесса подъема. Установив электронные метки с защитой от металла на каждый анкерный крюк, руководители могут обеспечить бесконтактную автоматическую идентификацию при прибытии оборудования, ежедневных проверках, периодических осмотрах и замене/списании.
Шкивная система крана играет решающую роль в натяжении стального троса и изменении направления силы. Она работает под высокими нагрузками и высоким трением в течение длительных периодов времени, что делает ее подверженной таким проблемам, как повреждение подшипников, трещины фланцев и недостаточная смазка. Благодаря интеграции электронных меток защиты от металла в каждый конец вала шкива или поверхность колеса, можно отслеживать весь рабочий статус шкива. Система может автоматически записывать такие параметры, как размер груза, рабочая частота и продолжительность каждого подъемного действия, и, в сочетании с датчиками вибрации и модулями мониторинга температуры, создавать модель оценки состояния шкива.
Когда шкив испытывает аномальное повышение температуры или усиление вибрации, система автоматически помечает его как ?оборудование высокого риска? и перемещает на платформу технического обслуживания, чтобы предотвратить серьезные аварии, вызванные внезапным поломкой. Одновременно анализ на основе исторических данных может прогнозировать оставшийся срок службы шкива, обеспечивая переход от ?пассивного обслуживания? к ?прогнозируемому обслуживанию?.
Электронные RFID-метки с защитой от металла не только обладают независимыми возможностями сбора данных, но и могут обеспечивать глубокую интеграцию с системами планирования ресурсов предприятия (ERP) или системами управления производством (MES) посредством стандартных протоколов связи (таких как TCP/IP, Modbus, MQTT).
В условиях активной политики страны по продвижению ?интеллектуального производства? и ?умных строительных площадок? цифровое управление крановыми крюками и шкивами становится важной частью реализации Индустрии 4.0.
В настоящее время соответствующие нормативные акты в Китае, такие как ?Закон о безопасности специального оборудования? и ?Правила безопасности подъемного оборудования?, устанавливают четкие требования к периодической проверке, ведению учета и подотчетности подъемного оборудования.