Аварийное коммуникационное оборудование
В современном мире, где часто происходят чрезвычайные ситуации и встречаются различные виды стихийных бедствий, эффективная, интеллектуальная и быстро реагирующая система управления чрезвычайными ситуациями стала ключевым фактором обеспечения общественной безопасности и социальной стабильности. С быстрым развитием Интернета вещей, связи 5G, искусственного интеллекта и технологии БПЛА традиционные средства экстренного реагирования больше не могут удовлетворять сложные и постоянно меняющиеся потребности в спасательных работах. На этом фоне появилась многофункциональная платформа управления чрезвычайными ситуациями на базе шасси Iveco и БПЛА, ставшая ключевым элементом нового поколения систем управления в чрезвычайных ситуациях.
Как ведущий европейский производитель коммерческих автомобилей, компания Iveco известна своей исключительной надежностью, превосходными внедорожными характеристиками и высокой грузоподъемностью.
Платформа объединяет высокопроизводительные серверы периферийных вычислений и программное обеспечение визуального управления, поддерживая объединение и обработку разнородных данных из различных источников. Получая доступ к внешним данным, таким как метеорологический мониторинг, геологический радар, транспортный поток и распределение населения, система может динамически создавать модели развития стихийных бедствий, прогнозировать пути распространения рисков и автоматически генерировать предварительные планы спасательных работ. Командиры могут быстро получать доступ к историческим случаям, спискам ресурсов и планам действий в чрезвычайных ситуациях с помощью сенсорного экрана, управления жестами или голосовых команд, обеспечивая процесс реагирования ?в один клик?. Система также поддерживает взаимодействие данных с провинциальными облачными платформами управления чрезвычайными ситуациями, системами общественной безопасности, противопожарной защиты и медицинскими системами, устраняя межведомственные барьеры и способствуя межрегиональному и межуровневому сотрудничеству.
Учитывая, что чрезвычайные ситуации могут происходить в экстремальных погодных условиях, платформа с самого начала была разработана с учетом устойчивости к атмосферным воздействиям и безопасности. Весь автомобиль соответствует стандарту IP67, обеспечивающему взрывозащиту, водонепроницаемость и пылезащиту, а внутренняя система контроля температуры может нормально работать в условиях от -30℃ до +60℃.
Аккумуляторный блок включает в себя как механизм хранения энергии, так и механизм солнечной зарядки, обеспечивая не менее 72 часов непрерывного электропитания даже во время отключения электроэнергии. Все электронные устройства прошли испытания на электромагнитные помехи для предотвращения искажения сигнала или сбоев системы в сложных условиях, таких как грозы или вблизи линий высокого напряжения. Эти детально проработанные конструкции позволяют транспортному средству не только функционировать в рамках рутинных учений, но и выступать в качестве ?спасательной шлюпки? в реальных чрезвычайных ситуациях. Перспективы на будущее: к новой интеллектуальной экосистеме реагирования на чрезвычайные ситуации. Благодаря непрерывной оптимизации алгоритмов искусственного интеллекта платформа постепенно внедряет такие функции, как автономный осмотр, прогнозирование поведения и моделирование команд в виртуальной реальности (VR). В будущем транспортное средство может поддерживать взаимодействие с беспилотными наземными транспортными средствами (БНТС) для формирования интеллектуальной сети реагирования на чрезвычайные ситуации ?четыре в одном?, объединяющей воздушное, космическое, наземное и человеческое пространство. Одновременно механизм хранения данных на основе технологии блокчейн гарантирует защиту критически важной информации во время чрезвычайных ситуаций от несанкционированного доступа, повышая прозрачность и подотчетность. Платформа также будет подключаться к системе цифровых двойников города для получения регулярных предупреждений о рисках и моделирования планов действий в чрезвычайных ситуациях для ключевых районов, способствуя переходу от ?пассивного реагирования? к ?проактивному предотвращению? в управлении чрезвычайными ситуациями.