Порошковая покраска
С непрерывным развитием мировой автомобильной промышленности возрастают требования к эффективности производства и качеству автомобильных деталей. На этом фоне автоматизированные и интеллектуальные линии покраски постепенно становятся одним из основных видов оборудования для производителей автомобильных деталей. Традиционные методы ручной покраски не только неэффективны, но и страдают от неравномерного покрытия, серьезного загрязнения и высоких затрат, что затрудняет соответствие требованиям современного производства к высокой точности, высокой стабильности и экологической безопасности. Поэтому модернизация автоматизированных линий покраски автомобильных деталей стала неизбежной тенденцией в отрасли. Особенно с быстрым распространением электромобилей, широкое применение легких, высокопрочных металлических и композитных деталей предъявляет более высокие требования к точности, адгезии и коррозионной стойкости процесса покраски.
Полная автоматизированная линия покраски распылением автомобильных деталей обычно состоит из таких модулей, как система подачи, блок предварительной обработки, роботизированная система покраски распылением, сушильная и отверждающая печь, устройство для выгрузки и транспортировки материала и центральная система управления. Среди них роботизированная система покраски распылением является основным исполнительным блоком всей системы. Она использует шести- или семиосевой промышленный роботизированный манипулятор, оснащенный высокоточным краскопультом и интеллектуальной системой визуальной обратной связи. Он может автоматически планировать траекторию распыления на основе данных 3D-модели, обеспечивая полное покрытие сложных криволинейных поверхностей, глубоких отверстий и зазоров.
Использование электростатического распыления или распыления под высоким давлением с помощью воздуха значительно повышает коэффициент использования краски, снижает потери от избыточного распыления и обеспечивает равномерную толщину покрытия и прочную адгезию. Этап предварительной обработки включает обезжиривание, фосфатирование и промывку водой, чтобы обеспечить чистоту поверхности подложки и отсутствие на ней масла, создавая хорошую адгезионную основу для последующих покрытий. В сушильно-отверждающей печи используется инфракрасный нагрев или система циркуляции горячего воздуха в сочетании с точным контролем температуры и времени, что обеспечивает быстрое отверждение покрытия и предотвращает необходимость доработок и дефектов.
Интеллектуальная система управления: достижение полностью цифрового управления процессом
В связи с целью достижения ?двойного углеродного баланса? защита окружающей среды стала важнейшим фактором при проектировании линий покраски автомобильных деталей. Новые автоматизированные линии покраски, как правило, используют покрытия на водной основе вместо традиционных покрытий на основе растворителей, что значительно снижает выбросы летучих органических соединений (ЛОС). Одновременно с этим, они оснащены эффективными устройствами очистки отходящих газов, такими как системы адсорбции активированным углем + каталитического сжигания (RCO), что обеспечивает снижение концентрации выбросов ниже национальных пределов. В плане энергопотребления производственные линии используют двигатели с регулируемой частотой вращения, системы рекуперации отработанного тепла и интеллектуальное управление освещением, эффективно снижая потребление электроэнергии. Некоторое высокотехнологичное оборудование также включает в себя солнечные батареи для дальнейшего снижения углеродного следа. Эти экологически чистые решения не только помогают компаниям проходить экологические аудиты, но и повышают конкурентоспособность их бренда в области устойчивого развития, соответствуя требованиям ?зеленых? закупок основных международных рынков.
Из-за большого разнообразия и структурных различий автомобильных деталей, одна стандартная производственная линия не может охватить все сценарии применения.
Поэтому профессиональные производители покрасочного оборудования, как правило, предлагают ?индивидуальные? услуги, разрабатывая эксклюзивные решения на основе производственных мощностей заказчика, типа продукции, условий площадки и бюджета.